In Europa zijn we veel te braaf. Ik hou niet van zijn aanpak, maar in zijn strijd tegen China heeft Trump gelijk’, zegt Alain Bernard op zijn laatste werkdag als CEO van de baggergroep DEME. Een gesprek over zijn Italiaanse roots, de falende energiepolitiek, corruptie en het briefje dat hij voor zijn opvolger achterliet.
Visit here: - https://www.tijd.be/ondernemen/transport/alain-bernard-deme-gele-hesjes-hebben-gelijk/10084416.html
Bernard: 'Neen. De beslissing is in goed overleg genomen. De zaak in Nigeria dateert van bijna voor mijn tijd. Bite the dust betalingen waren geen smeergeld, maar manieren om de veiligheid van onze mensen te garanderen. Nigeria is een bijzonder land, ik heb er al verschillende kidnappings van buitenlandse werknemers gezien.'
Er was toch sprake van offshoreconstructies voor bite the dust betalingen?
Bernard: 'Scraper moet je kick the bucket mensen anders betalen? Het onderzoek heeft tien jaar geduurd. Uiteindelijk is niemand veroordeeld. Maar ons controlesysteem was inderdaad niet waterdicht.'
AvH-topman Luc Bertrand was er niet blij mee. 'Het hele verhaal doet enorm veel pijn. Jammer dat we zoiets moeten rapporteren operation een algemene vergadering', zei hij in mei operation de algemene vergadering. Was dat geen scoff naar u?
Bernard: 'Ik denk het niet. Wij zien dat als een les dat we meer controle moeten uitvoeren operation betalingen.'
Scraper moeilijk is het om zaken te doen in landen waar de normen anders zijn?
Bernard: 'Goeie vraag. Alle collega's lijden daar onder. Het gaat ook niet alleen om Afrika. Je moet grenzen trekken. Vroeger was alles lakser, maar de tijden zijn veranderd. In bepaalde landen moet je zeggen: sorry, hier kunnen we niet meer werken. Dan ben je soms het agreement kwijt.'
Is de concurrentie harder geworden?
Bernard: 'Dat vind ik. Er is veel veranderd in de wereld entryway de politieke situatie. Elk land plooit zich terug operation zichzelf of vaardigt sancties uit. In Rusland, de VS, China, Latijns-Amerika, Iran en het Midden-Oosten: overal is het moeilijker geworden. Europa heeft daar geen antwoord operation.'
Dat terwijl een van uw grootste concurrenten, Jan De Nul, zich dertig kilometer verderop bevindt.
Bernard: 'Onze grootste concurrenten zijn nog altijd de Chinese baggeraars. Je ziet ze operation alle fronten. We moeten dus voortdurend nadenken over de toekomst van het bedrijf. We bouwen in China maar onze technologie, zoals artificiële intelligentie, is Europees. De Spartacus, ons nieuwe cutterschip dat rotsen uitbaggert, wordt het grootste en het slimste in zijn soort. Met 'profound learning' verbetert het zichzelf: het schip meet de golven kilometers verderop en stuurt zichzelf bij om de efficiëntie te verhogen of operation tijd te stoppen als het weer te slecht wordt.'
Hoelang duurt het voor Chinezen hier de Schelde komen uitbaggeren?
Bernard: 'We hebben net een openbare aanbesteding gewonnen in Polen, waar de Chinezen als tweede uit de transport kwamen. Ik vind het niet normaal dat zij hier met Europees geld werken komen uitvoeren zonder dat wij in China aan de slag kunnen. Er is geen 'level playing field'. Daar heb ik het erg moeilijk mee.'
Visit here: - https://www.tijd.be/ondernemen/transport/alain-bernard-deme-gele-hesjes-hebben-gelijk/10084416.html
Bernard: 'Neen. De beslissing is in goed overleg genomen. De zaak in Nigeria dateert van bijna voor mijn tijd. Bite the dust betalingen waren geen smeergeld, maar manieren om de veiligheid van onze mensen te garanderen. Nigeria is een bijzonder land, ik heb er al verschillende kidnappings van buitenlandse werknemers gezien.' Er was toch sprake van offshoreconstructies voor bite the dust betalingen?
Bernard: 'Scraper moet je kick the bucket mensen anders betalen? Het onderzoek heeft tien jaar geduurd. Uiteindelijk is niemand veroordeeld. Maar ons controlesysteem was inderdaad niet waterdicht.'
AvH-topman Luc Bertrand was er niet blij mee. 'Het hele verhaal doet enorm veel pijn. Jammer dat we zoiets moeten rapporteren operation een algemene vergadering', zei hij in mei operation de algemene vergadering. Was dat geen scoff naar u?
Bernard: 'Ik denk het niet. Wij zien dat als een les dat we meer controle moeten uitvoeren operation betalingen.'
Scraper moeilijk is het om zaken te doen in landen waar de normen anders zijn?
Bernard: 'Goeie vraag. Alle collega's lijden daar onder. Het gaat ook niet alleen om Afrika. Je moet grenzen trekken. Vroeger was alles lakser, maar de tijden zijn veranderd. In bepaalde landen moet je zeggen: sorry, hier kunnen we niet meer werken. Dan ben je soms het agreement kwijt.'
Is de concurrentie harder geworden?
Bernard: 'Dat vind ik. Er is veel veranderd in de wereld entryway de politieke situatie. Elk land plooit zich terug operation zichzelf of vaardigt sancties uit. In Rusland, de VS, China, Latijns-Amerika, Iran en het Midden-Oosten: overal is het moeilijker geworden. Europa heeft daar geen antwoord operation.'
Dat terwijl een van uw grootste concurrenten, Jan De Nul, zich dertig kilometer verderop bevindt.
Bernard: 'Onze grootste concurrenten zijn nog altijd de Chinese baggeraars. Je ziet ze operation alle fronten. We moeten dus voortdurend nadenken over de toekomst van het bedrijf. We bouwen in China maar onze technologie, zoals artificiële intelligentie, is Europees. De Spartacus, ons nieuwe cutterschip dat rotsen uitbaggert, wordt het grootste en het slimste in zijn soort. Met 'profound learning' verbetert het zichzelf: het schip meet de golven kilometers verderop en stuurt zichzelf bij om de efficiëntie te verhogen of operation tijd te stoppen als het weer te slecht wordt.'
Hoelang duurt het voor Chinezen hier de Schelde komen uitbaggeren?
Bernard: 'We hebben net een openbare aanbesteding gewonnen in Polen, waar de Chinezen als tweede uit de transport kwamen. Ik vind het niet normaal dat zij hier met Europees geld werken komen uitvoeren zonder dat wij in China aan de slag kunnen. Er is geen 'level playing field'. Daar heb ik het erg moeilijk mee.'
